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臺灣精銳減速機在兩家先進的工廠生產apex減速機以及齒條和小齒輪。此外，臺灣公司采用嚴格的原則，與大量，高質量和長使用壽命相關。即使在最壞的情況下，這也使它們取得了成功-例如現在的新冠狀肺炎危機。論了高科技生產，延長齒輪的使用壽命，減少維護要求和使用特殊軟件的問題。

在中國，這幾乎是不可能的，但是在臺灣，他們只是這樣做：建造工廠，每月生產5萬個APEX減速機。就臺灣精銳而言，這是在競爭激烈的世界中生存的唯一途徑。湯姆·范·奧斯：“如果您能獲得相同的收益，則可以對產品質量進行較大的投資，然后以合理的價格生產。這一直是臺灣精銳的方法，并且一直有效：今年將開設第三家工廠，這可以將每月的apex減速機生產能力從50,000個增加到80,000個。我們臺灣工廠的做法總是給我們留下深刻的印象。

市場需要什么？

那些生產大量產品的人通常不能提供太多不同的產品。這不是臺灣精銳的目標。公司成立時，創始人（羅賓·張先生）使用各種不同尺寸的產品作為市場的新手似乎并不明智。他決定只制造尺寸與現有尺寸相同的產品。與其說是復制，不如說是復制常識，以最大限度地提高其apex減速機與第三方制造商的互換性。他還利用他在機器人技術領域的經驗致力于改善apex減速機。通過隨后大量生產apex減速機，該公司能夠通過價格/質量比以及較短的交貨時間來脫穎而出。所有類型的產品都是按庫存制造的，以便它們始終可以在兩周內在全球范圍內交付。現在仍然如此。在好的時機，當需求很高時，這種交貨時間被證明可以提供比以前認為的更為重要的優勢。“生產的apex減速機，齒條和小齒輪可以滿足市場需求。

更高的扭矩，更少的維護

在市場不斷增長的變體中可以找到“市場需求”的一個例子，這些變體正在以相應更高的扭矩和傳動比進行開發。例如，扭矩高達20,000 Nm的apex減速機。它們用于激光切割機和（預）彎曲機中，它們的尺寸也在不斷增長。

另外，在TCO（總擁有成本）的背景下，人們越來越關注維護友好的行為，以提高產品質量并改善機器的正常運行時間。湯姆·范·奧斯：“這很簡單。減速機已經磨損，但是您可以大大減慢該過程。例如，通過應用出色的（終身）潤滑，選擇高質量的材料并非常精確地工作，從而使組件達到最佳配合并使摩擦最小化。”

使用高級軟件

軟件在這方面的作用越來越重要。生產精密齒輪并不容易。在進行所有機械操作（例如縫合，打磨和珩磨）之后，齒輪也會通過熱處理進行硬化。這是為了減輕在這些操作過程中累積的應力，并使材料盡可能均勻。但是，尺寸變化的方式使其不再符合圖紙要求，并且需要進行后處理才能達到公差。然而，這種后處理是不可取的，因為硬化的材料難以處理并且局部發熱再次發生。通過使用高級軟件，可以在硬化過程之前確定幾何形狀，以便在熱處理之后可以正確確定幾何形狀。

最后，目前行星減速機領域一些真正的新技術發展。“我認為apex減速機、機架和小齒輪的發展正在緩慢進行。他們做他們所做的——傳遞扭矩——現在效率如此之高，幾乎沒有顯著改進的空間。我前面提到的是：軟件在生產中起著重要的作用，而且在從一個新的設計到市場引入的整個交付周期中也起著重要的作用。此外，除其他外，在實驗室一級，硬化工藝、潤滑劑和材料性能得到改善。但這一切都發生在我們臺灣工廠內部。因此，讓我們主要關注apex減速機、機架和小齒輪的實際應用。